记者从市科技局获知，由宁波钢铁有限公司自主研发的新能源汽车电池壳用钢日前成功投产，经检测其质量达到国际领先水平。据了解，目前全球仅4家钢厂能稳定生产这种32650新型圆柱形动力电池的壳用钢。

  据悉，电池壳用钢是高技术上的含金量、高的附加价值、高品质要求的“三高”产品，生产流程复杂，对材质钢水纯净度、微观组织、加工成型性能、尺寸精度、表面上的质量的综合要求非常严苛。“最难控制的表面上的质量要求双面均达到汽车O5板(采用德国标准生产的汽车外板的简称)标准，严格清除微观夹杂物。这使得国内许多钢厂‘望而却步’。”宁波钢铁有限公司相关负责人表示。

  为保证电池壳钢顺利生产，宁波钢铁有限公司全面了解新能源纯电动汽车电池壳钢所使用的钢带、技术要求以及高速连续冲压生产设备情况，大到出钢温度、过程温降和钢水氧含量，小到PPM级(化学浓度)微量有害元素的细节管控，对生产过程中各种波动都作了严格控制要求。

  目前，第一卷电池壳冷轧卷已顺利下线，塑性应变比达到超深冲IF钢的水平，完成了高端产品电池壳钢精密钢带的顺利生产。下一步，我市将继续升级该产品，以打造最能适合最新高速冲床和新型新能源纯电动汽车电池壳的产品为目标，打入新能源汽车核心零部件供应商，提高产品高端市场份额。

  据悉，电池壳用钢是高技术含量、高附加值、高品质要求的“三高”产品，生产流程复杂，对材质钢水纯净度、微观组织、加工成型性能、尺寸精度、表面质量的综合要求非常严苛。“最难控制的表面质量发展要求双面均达到汽车O5板(采用德国标准生产的汽车外板的简称)标准，严格清除微观夹杂物。这使得国内许多钢厂‘望而却步’。”宁波钢铁有限公司相关负责人表示。

  为保证电池壳钢顺利生产，宁波钢铁有限公司全方面了解新能源纯电动汽车电池壳钢所使用的钢带、技术方面的要求以及高速连续冲压生产设备情况，大到出钢温度、过程温降和钢水氧含量，小到PPM级(化学浓度)微量有害元素的细节管控，对生产的全部过程中各种波动都作了严控要求。

  目前，第一卷电池壳冷轧卷已顺利下线，塑性应变比达到超深冲IF钢的水平，完成了高端产品电池壳钢精密钢带的顺利生产。下一步，我市将继续升级该产品，以打造最能适合最新高速冲床和新型新能源纯电动汽车电池壳的产品为目标，打入新能源汽车核心零部件供应商，提升产品高端市场份额。